【适时四驱有什么缺点】适时四驱是一种在部分车型中广泛应用的驱动系统，它在需要时自动切换到四驱模式，以提升车辆的通过性和稳定性。然而，这种系统并非完美无缺，也存在一些明显的缺点。以下是对适时四驱主要缺点的总结。
一、
1. 动力分配不均，影响操控性
适时四驱系统通常依靠电子控制单元（ECU）来判断何时切换至四驱模式，但在实际驾驶过程中，动力分配可能不够均衡，导致车辆在复杂路况下操控性下降。
2. 油耗较高
相比于两驱车型，适时四驱在持续运行时会消耗更多燃油，尤其是在城市拥堵路段频繁切换驱动模式时，油耗表现会更加明显。
3. 维护成本高
由于结构相对复杂，适时四驱系统涉及更多的机械部件和电子元件，因此维修和保养的成本也相应增加。
4. 可靠性问题
部分车型的适时四驱系统在极端天气或高强度使用条件下可能出现故障，如传感器失灵、电机损坏等，影响行车安全。
5. 不适合极端越野
虽然适时四驱能提供一定的越野能力，但与全时四驱或分时四驱相比，其脱困能力有限，不适合长时间或高强度的越野驾驶。
6. 驾驶习惯依赖性强
适时四驱系统的性能很大程度上取决于驾驶者的操作习惯，如果驾驶者对系统不熟悉，可能会造成不必要的损耗或误用。
二、表格对比
| 缺点类型 | 具体表现 | 影响程度 |
| 动力分配不均 | 四轮动力分配不均，影响操控稳定性 | 中 |
| 油耗较高 | 持续四驱状态下油耗明显高于两驱车型 | 高 |
| 维护成本高 | 系统复杂，维修和保养费用较高 | 高 |
| 可靠性问题 | 在极端环境下可能出现系统故障，影响安全性 | 中 |
| 不适合极端越野 | 脱困能力有限，不适合高强度或长时间越野 | 高 |
| 驾驶习惯依赖强 | 需要驾驶员合理使用，否则可能导致系统误操作或损坏 | 中 |
综上所述，适时四驱虽然在日常驾驶中提供了较好的通过性和安全性，但也存在不少缺点。消费者在选择配备适时四驱的车型时，应结合自身用车场景和需求，权衡利弊后再做决定。