【奔驰biturbo什么车型】“奔驰biturbo什么车型”是许多消费者在了解奔驰汽车时常常会提出的问题。Biturbo是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在2014年至2017年间推出的一种动力技术，主要用于部分中型和大型车型上，以提升动力性能并优化燃油经济性。以下是对“奔驰biturbo什么车型”的总结。
一、Biturbo技术简介
Biturbo是奔驰在涡轮增压技术上的一个创新尝试，其核心在于采用双涡轮增压系统，通过两个涡轮分别负责低速和高速工况，从而实现更高效的动力输出和更低的油耗。这一技术主要应用于当时的M274和M276系列发动机中。
二、搭载Biturbo技术的车型汇总
以下是搭载Biturbo技术的奔驰车型列表：
| 车型 | 发动机型号 | 动力参数（最大功率/扭矩） | 生产年份 |
| 奔驰C级（W205） | M274 2.0L TCG | 245马力 / 370牛·米 | 2014-2017 |
| 奔驰E级（W213） | M274 2.0L TCG | 245马力 / 370牛·米 | 2014-2017 |
| 奔驰GLC（X253） | M274 2.0L TCG | 245马力 / 370牛·米 | 2015-2017 |
| 奔驰CLS（C253） | M274 2.0L TCG | 245马力 / 370牛·米 | 2014-2017 |
| 奔驰S级（W222） | M276 3.0L TCG | 362马力 / 500牛·米 | 2014-2017 |
> 注：部分车型在后期可能已更换为其他版本的涡轮增压发动机，如单涡轮或48V轻混系统。
三、Biturbo技术的特点与优势
1. 动力响应更快：双涡轮设计有效减少了涡轮迟滞，提升了驾驶体验。
2. 燃油经济性更好：相比传统涡轮增压发动机，Biturbo在低转速时即可提供充足扭矩，降低油耗。
3. 环保合规：符合当时严格的排放标准，尤其适用于欧洲市场。
四、Biturbo技术的局限性
尽管Biturbo技术有诸多优点，但也存在一定的局限性：
- 结构复杂：双涡轮系统增加了机械复杂度，维修成本较高。
- 后期维护成本：由于技术较为先进，部分配件供应不如传统发动机普遍。
- 逐渐被取代：随着技术进步，奔驰后续车型更多采用单涡轮增压或48V轻混系统。
五、总结
“奔驰biturbo什么车型”主要涉及的是2014至2017年间推出的部分中高端车型，包括C级、E级、GLC、CLS和S级等。这些车型搭载了M274和M276系列的Biturbo发动机，具备较好的动力表现和燃油经济性。然而，随着技术更新，Biturbo逐渐被更先进的动力系统所替代，但其在奔驰历史中仍占有重要地位。