【转子发动机目前配备的车型有马自达】马自达作为唯一一家持续研发和量产转子发动机（也称汪克尔发动机）的汽车制造商，其在这一领域的技术积累和市场表现一直备受关注。尽管近年来随着环保法规的日益严格，传统内燃机面临转型压力，但马自达依然在部分车型中保留了转子发动机的应用，并结合混动系统实现性能与环保的平衡。
以下是对目前搭载转子发动机的马自达车型的总结：
一、
马自达自1960年代开始研究转子发动机技术，并于1967年推出首款搭载该技术的车型——马自达Luce。此后，转子发动机成为马自达品牌的重要标志之一，尤其在跑车和高性能车型中广泛应用。虽然近年来由于排放标准趋严，转子发动机的应用范围有所缩小，但马自达仍在部分车型中继续使用该技术，并结合混合动力系统提升能效。
目前，马自达仍坚持在部分车型中使用转子发动机，尤其是RX-8和MX-30等车型，其中MX-30更是全球首款搭载转子发动机增程系统的车型。这些车型不仅体现了马自达的技术实力，也展现了其在新能源转型中的探索精神。
二、表格：马自达转子发动机车型一览
| 车型名称 | 发动机类型 | 动力输出 | 是否为增程式 | 备注 |
| 马自达RX-8 | 2.3L 双转子发动机 | 262马力 | 否 | 原厂纯内燃机，已停产 |
| 马自达MX-30 | 0.8L 旋转活塞发动机（增程器） | 148马力（电动） | 是 | 全球首款转子增程式电动车 |
| 马自达RX-Vision概念车 | 概念车搭载转子发动机 | 未知 | 否 | 展示未来转子技术方向 |
三、结语
尽管转子发动机在传统燃油车领域逐渐被替代，但马自达凭借其独特的技术理念和对创新的坚持，仍在新能源时代为其赋予了新的生命。无论是RX-8的经典之作，还是MX-30的增程式应用，都展示了马自达在汽车技术发展中的独特视角与前瞻性布局。