【多点电子喷射系统】一、
多点电子喷射系统（Multi-Point Electronic Fuel Injection, 简称MPEFI）是一种现代汽车发动机中广泛应用的燃油供给技术。与传统的化油器或单点喷射系统相比，多点电子喷射系统通过在每个气缸进气道安装独立的喷油嘴，实现对每个气缸的精确供油控制，从而提升燃油效率、动力输出和排放性能。
该系统主要由传感器、ECU（电子控制单元）和喷油装置组成。传感器负责采集发动机运行状态数据，如空气流量、温度、转速等，ECU根据这些数据计算最佳喷油量，并控制喷油嘴按需喷射燃油。这种精准控制方式不仅提高了燃烧效率，还有效降低了尾气排放，符合日益严格的环保标准。
此外，多点电子喷射系统具备良好的适应性，能够根据不同的驾驶条件和工况自动调整供油策略，提高车辆的稳定性和驾驶体验。随着汽车电子技术的不断发展，多点电子喷射系统已经成为现代汽车的标准配置之一。
二、关键部件及功能表
| 部件名称 | 功能说明 |
| 传感器 | 收集发动机运行数据，如空气流量、温度、转速、氧含量等，为ECU提供决策依据。 |
| ECU（电子控制单元） | 核心控制模块，根据传感器数据计算最佳喷油量和喷油时机，控制燃油喷射过程。 |
| 喷油嘴 | 安装在每个气缸进气道，按ECU指令精确喷射燃油，确保混合气均匀燃烧。 |
| 燃油泵 | 提供足够的燃油压力，将燃油输送至各喷油嘴，保证系统正常工作。 |
| 空气流量计 | 测量进入发动机的空气质量，帮助ECU计算合适的空燃比。 |
| 氧传感器 | 监测排气中的氧含量，反馈给ECU以优化燃油喷射量，减少排放污染。 |
三、系统优势
1. 燃油经济性高：通过精确控制燃油喷射量，减少不必要的燃油消耗。
2. 动力输出更平稳：每个气缸独立供油，燃烧更充分，动力响应更快。
3. 排放更低：优化燃烧过程，降低有害气体排放，符合环保法规。
4. 适应性强：可根据不同工况自动调节，提升驾驶舒适性与安全性。
四、适用范围
多点电子喷射系统广泛应用于各类汽油发动机中，尤其适用于中高端乘用车、SUV及部分商用车型。随着技术进步，其应用范围还在不断扩展，成为现代汽车不可或缺的核心技术之一。