【北京印发国四排放营运柴油货车淘汰方案】为深入贯彻落实国家大气污染防治工作要求，推动北京市空气质量持续改善，近日，北京市相关部门正式印发《国四排放营运柴油货车淘汰方案》。该方案旨在加快淘汰高排放、老旧的营运柴油货车，减少尾气污染，提升城市交通环境质量。
此次淘汰对象主要针对符合国四排放标准但使用年限较长、排放不达标、技术落后或存在安全隐患的营运柴油货车。通过政策引导和经济激励，鼓励车主主动报废车辆，同时加强对违规车辆的监管与执法力度。
一、政策背景与目标
随着城市化进程加快，机动车保有量持续增长，尤其是营运类柴油车在运输过程中产生的尾气排放对空气质量影响较大。为响应国家“双碳”战略，北京市持续推进绿色低碳交通体系建设，本次淘汰方案是其中的重要举措之一。
二、实施内容与措施
1. 淘汰范围：以国四排放标准的营运柴油货车为主，包括出租车、货运车、公交车等。
2. 补贴政策：对符合条件的车辆提供一次性报废补贴，具体金额根据车辆类型和使用年限进行差异化补贴。
3. 替代方案：鼓励使用新能源或清洁能源车辆，提供购车优惠、充电设施建设支持等。
4. 执法监管：加大执法检查力度，严查未达标车辆上路行驶行为，依法依规处罚。
三、时间安排与进度
| 阶段 | 时间 | 主要任务 |
| 宣传动员 | 2025年1月-2月 | 发布政策文件，开展宣传解读 |
| 自愿申报 | 2025年3月-6月 | 车主提交申请，审核确认 |
| 拆解报废 | 2025年7月-10月 | 车辆集中拆解，发放补贴 |
| 总结评估 | 2025年11月-12月 | 统计成效，优化后续政策 |
四、预期成效
预计到2025年底，北京市将完成一定数量的国四排放营运柴油货车淘汰任务，有效降低氮氧化物和颗粒物排放，进一步改善城市空气质量，助力实现“蓝天保卫战”目标。
五、总结
北京市此次印发的国四排放营运柴油货车淘汰方案，是推动绿色发展、建设生态文明的重要举措。通过政策引导、经济激励和严格监管相结合的方式，有望在短期内取得显著成效，为全国其他城市提供可借鉴的经验。