安息吧——在风靡 47 年之后，由于通货膨胀几乎无法控制，福特嘉年华已经停售(这是残酷的生意，没有感情的空间)。不是经济问题，尽管这无济于事，而是汽车变得太大了。人们想要高驾驶SUV，或更宽敞、设备齐全的掀背车。加上越来越严格的排放规则，以较低的产量生产超迷你车变得太昂贵了。不能责怪福特决定不去打扰它。

长期以来，嘉年华一直是默认选择——你可以向任何人推荐它，他们会很高兴。没有明显的自然继任者，但我们将便宜的、全能的和当前英国畅销的产品聚集在一起(尽管在我们撰写本文时它被福特美洲狮取代)，看看皇冠是否适合任何竞争对手，或者嘉年华的消亡是否标志着一个时代的结束。最便宜的是售价 14,795 英镑的 Dacia Sandero，采用顶级规格(好像它有所作为)Expression 装饰，展示了其最近的改款，这是廉价品牌以灵活的生活方式为导向的枢纽。不是竞争对手认为我们周末会去的风筝冲浪和洞穴探险，而是带着狗在树林里漫步，而孩子们则骑着摩托车撞上树。

斯柯达一定很生气——九十年代初，很少有人看到达契亚的苏联规格产品在罗马尼亚各地缓慢行驶，就像斯柯达Favorit之类​​的车型困扰英国中型城镇一样。但斯柯达现在确实很豪华，即使它需要一段时间才能实现——法比亚是这里最豪华的，但不是最贵的。它的倒数第二个彩色版规格售价为 19,850 英镑，我们知道它是一款出色的全能车型，因为这是我们在 2022 年授予它的奖项 - 自从大众高尔夫被挤入 2022 年以来，它已经成为一款不伤人的令人愉悦的新车的自然建议。粗糙的。

令人惊讶的是，最畅销的是沃克斯豪尔 Corsa，但必须有人位居第一，这就是名单的运作方式。嘉年华从其(非常)长期的销售排行榜统治地位可耻地被推翻，这就是这里的问题，而由于落入其宿敌手中，情况变得更糟。供应问题、经济不景气、新冠肺炎 (COVID-19)、恶劣天气——英国新车市场下滑的因素有很多——而 Corsa 的销量下降幅度并没有其他车型那么快。它的售价为 22,135 英镑，是这里最贵的，所以它的受欢迎一定有一些秘诀，因为它的价格并不是很低很低。

有趣的是，这三者的值得注意之处在于嘉年华从未管理过的东西——平台共享。得益于 Stellantis 的 E-GMP 平台，Corsa 与标致 208 和雪铁龙 C3 等车型共享了一些功能，而 Fabia 的 MQB 平台则为大众集团的数十款车型提供支持。Dacia Sandero 的 CMF-B 工程技术是雷诺 Clio 和日产 Juke 等车型所采用的廉价版本。

那么这些汽车到底是做什么用的呢?他们似乎占据了相似的市场份额，但他们吸引了看似截然不同的受众。Corsa 一直是您经典的第一辆车，最新的 Fabia 已准备好迎接人们从大型汽车中缩小尺寸的需求，而 Sandero 则是年轻家庭或老年人的电子表格选择。任何以低于限速 5 英里/小时的速度行驶的人，真的。

这三款车在这些装饰水平上都配备得相当好——例如苹果/安卓连接、空调和触摸屏信息娱乐系统(达西亚和斯柯达为 8.0 英寸，沃克斯豪尔为 7.0 英寸)作为标准配置，但随着快照的不同氛围Corsa 的驾驶室未能达到外观造型的承诺，除了仪表板和椅子上一些 GS 装饰特有的红色条纹外，没有任何明显的个性。有一些草率的存储空间，至少还有对供暖和通风进行物理控制的优点。后面的空间也不是很好——最好把那些电梯留给城市短途，让奶奶坐在前面。这是一款功能齐全的汽车，可以融入日常生活的背景中。