日产声称其自身的技术进步将使其电动汽车在 2030 年之前实现与汽油和柴油汽车的“价格平价”。

这家日本汽车制造商还认为，其 e-Power 混合动力技术——使用车载汽油发动机作为驱动车轮的电动机的发电机——到 2026 年将达到与纯汽油汽车相当的水平。

如今，日产为其 X-Trail 系列 SUV 的 e-Power 技术额外收取 4200 美元——而大多数品牌的电动汽车通常比同等汽油车贵 50% 左右。

日产动力总成工程总监 Akihiro Shibuya 在向媒体的简报中解释说，该公司计划在其混合动力和电动汽车之间共享组件以降低价格。

“在全球范围内追求最终的成本平衡和加速电气化有三种关键方法。它们是零件的通用化、零件的模块化和核心技术的发展，如稀土金属减少和更高的输出/密度”。

“当你有一个[电动机]辅助发动机时，很难在它和电动汽车之间制造通用部件。

“当涉及到日产的 e-Power 混合动力车时……它需要一个使用许多电动汽车通用核心部件的规格 [因为电动机是车轮推进的唯一来源，就像纯电动汽车一样]。 “

另一个节省成本的策略是减少制造电动汽车电机和电池所需的各种磁铁中稀土金属的用量。

该品牌声称，自 2019 年以来，它已经将电动马达的价格降低了 30%。