高铁没有咣当声的主要原因有以下几点：

1. 高速铁路设计标准要求高，在铁路设计时会对轨道设计和接触网的运行管理进行严格的标准设定。高标准的高速铁路设计要求有利于保持车轮和轨道的紧密配合，避免了在高速行驶时因发生冲击而可能出现的铁轨缝隙现象。与此相对应的是传统铁路设计允许铁轨之间存在一定的缝隙，这也是列车经过时产生咣当声的主要原因。在高速铁路中，即使钢轨因热胀冷缩发生膨胀收缩现象，但先进的伸缩技术也能确保轨道不因温度变化而变形，从而消除了咣当声产生的物理条件。

2. 高铁列车车轮的材质和设计优化也有助于减少噪音的产生。相比传统火车，高铁车轮具有更加优异的弹性和硬度等特性，即使在高速行驶过程中也能确保列车平稳行驶，降低噪音的产生。同时车轮的流线型设计也能有效减少空气阻力和噪音的产生。另外高速铁路线多采用全封闭式设计，避免了列车行驶过程中外界噪音的影响，同时也避免了噪声扩散到沿线环境的问题。这也是高铁相比传统火车的一个显著优势。这种封闭式设计不仅可以降低噪音污染，还可以有效隔离外界的干扰因素如风和垃圾等的影响，从而进一步提高列车的运行安全和舒适性。同时高铁站的设计和建筑布局也是出于综合考虑环境噪声的需要。这些设计包括噪声防护墙和隔音设施等。此外高速铁路沿线还采用了先进的隔音降噪技术如声屏障和隔音窗等进一步降低噪音污染确保沿线居民的生活质量得到保障。这些措施共同构成了高速铁路之所以没有咣当声的关键因素所在。通过这些综合措施高速铁路不仅能够提高运行速度还能够提升旅客乘坐的舒适度和幸福感确保了整个运行过程的顺畅和舒适。 总之高速铁路之所以没有咣当声主要是因为其在设计和实施上采取了一系列先进的技术和措施确保列车的平稳行驶降低噪音的产生并提高乘客的乘坐体验。这些措施不仅体现了高速铁路的技术优势也反映了我国在交通领域的不断发展和进步为人们的出行带来了更多的便利和舒适体验。希望这些信息对您有所帮助并对高速铁路的运行有更深入的了解和认识。

为什么高铁没有咣当声

高铁行驶时没有咣当声，主要是因为高铁线路采用了无砟轨道技术。这种技术具有稳定性好、维修成本低等优点，且可以避免列车在行驶过程中产生不必要的声响。相比之下，传统火车轨道存在许多轨枕和道砟接缝，列车通过接缝时会产生撞击声，从而产生咣当声。此外，高铁列车的车轮设计也有助于减少噪音。高铁车轮采用流线型设计，且经过特殊处理，可以减少与轨道的摩擦和撞击，进一步降低噪音。同时，高铁列车内部也采取了隔音措施，如使用隔音玻璃和隔音材料，确保车厢内的噪音控制在较低水平。

以上原因共同作用下，高铁行驶时不会产生明显的咣当声。