电池组价格自2008年以来下降了87%

能源部车辆技术办公室估计，电动汽车电池的价格在过去13年中大幅下降。电动汽车内部处理了多项研究和发表论文的数量，这些数字令人震惊。

根据能源部的数据，电动汽车锂离子电池组的价格在2008年至2021年间下降了87%。2008年，估计成本为1,237美元/千瓦时。简而言之，BMWi3中的42kWh电池的成本为51,954美元，比2021年的整车成本还要高。目前的数字是143美元/kWh，折合为6,006美元。

InsideEVs指出，这些数字并不准确，因为考虑到整个行业，几乎不可能计算出真实世界的成本数字。相反，它是大规模生产力量的完美例证。

它还指出了改进的并行过程。电池不仅越来越便宜，而且越来越先进。Lucid最近成为第一家获得EPA500+英里估计续航里程评级的电动汽车制造商。Air还能够在9.3秒内完成四分之一英里。

第一代和第二代NissanLeaf之间的续航里程差异完美地说明了这一点。第一代Leaf的EPA估计续航里程仅为73英里，而目前最高效的Leaf可以行驶226英里。2011年，Leaf的售价为33,720美元。目前的Leaf系列起价为27,400美元，最高可达37,400美元。

为了让它更有趣，我们决定将它与2011年大众高尔夫的价格进行比较。标准汽油版本的价格为17,995美元，这是完全合理的。内燃机已经存在了100多年，并且在亨利·福特(HenryFord)按下ModelT工厂线上的启动按钮的那一刻，它也经历了同样的量产降价。快进到2021年，高尔夫的价格为23,195美元。

这并不意味着大众正在欺骗我们。高尔夫在过去十年中经历了几次重大更新，包括改用小排量涡轮增压发动机。我们还必须考虑最新变速箱技术的成本、悬架设置的改进、信息娱乐和安全性。

最重要的是，电动汽车的每千瓦时价格仍需下降，才能与内燃机汽车竞争。仔细想想这最后一点信息。早在2019年，基本的e-Golf售价为31,895美元。同年，您可以以27,595美元的价格购买GolfGTI。

好消息是，未来几年市场将充斥着新的电动汽车。制造商正在大幅增加电动汽车的生产，以满足各国设定的严格的纯电动最后期限。

在大幅降价之后，NissanLeaf最近发布了这个消息。您现在可以以27,400美元的价格购买入门级S，其中不包括7,500美元的联邦减税。考虑到这一点，你会看到19,900美元-对于任何新车来说都是便宜货。

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