通用汽车表示已解决雪佛兰Bolt电池问题将恢复生产

通用汽车今天宣布，已找到导致部分雪佛兰Bolt电池着火的缺陷根源。因此，它将通过采取新措施恢复电池的生产，并制定了如何解决已经在路上的螺栓问题的计划。

该公司在8月底宣布召回，最终导致Bolt停止生产，因为它试图解决问题的根本原因。现在已经发现，这是两种缺陷的罕见组合，称为“撕裂的阳极”和“折叠的隔板”。

通用汽车表示，这两种情况都必须存在于电池中才能导致火灾，并且它已与LG合作审查和加强质量保证，并为电池的发展提供信心。电池供应商还将在未来向通用汽车提供电池的其他设施中实施这些流程。

LG的电池工厂也将增加产能，为通用汽车提供更多电池，以便为汽车制造商提供更换电池模块，预计最快能够在10月中旬发货给经销商。

通用汽车表示，它正在优先考虑BoltEV和EUV客户，这些客户的车辆是在它认为存在缺陷的特定时间范围内制造的。当有更换电池模块可供他们使用时，它将通知受影响的客户。

该汽车制造商还在开发一种新的高级诊断软件包，该软件包将在现有指南的基础上增加可用的电池充电参数。该软件旨在发现通用汽车认为与导致火灾的缺陷有关的电池性能异常。该公司计划生产另一款诊断软件，最终将使客户恢复到100%的电池容量。

该公司表示，在此之前，它没有发现任何车辆发生火灾，这些车辆将充电器限制在90%，避免在剩余电量超过70英里(113公里)时耗尽电池，并且没有在室内充电过夜。因此，遵循这些说明的任何人都应该能够将车辆停放在任何他们喜欢的地方。

通用汽车全球产品开发、采购和供应链执行副总裁道格·帕克斯(DougParks)表示：“在我们努力推进此次召回的解决方案时，我们感谢车主和经销商的耐心。“恢复电池模块生产是第一步，我们将继续与LG积极合作，以获得额外的电池供应。此外，我们乐观地认为，新的高级诊断软件将为我们的客户提供更多便利。”

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