盘点汽车界错失的最大机会

每次制造新车时，都有机会让汽车的面貌变得更好。

但有时汽车制造商发布的汽车出于多种原因令人失望，以至于您想知道为什么它会被批准。他们本可以做出一些好的事情，但是却因为把事情搞得一团糟而错过了机会。让我们看一些最著名的例子：塔克 48 (1948)

普雷斯顿·塔克 (Preston Tucker ) (1903-1956) 是一位有远见的人，他希望通过他的“鱼雷”家庭轿车突破界限。他梦想拥有一款具有 革命性造型 和 安全功能、豪华和性能的汽车。

每当制造新品时，就有机会让汽车的面貌更好。

但他们却出于某种原因制造了一些令人难以置信的汽车事件，而你却想知道为什么它会自行批准。但是他们可能会因为把本机搞得一团糟而导致发布时间长了。让我们看一些人的例子：

路虎在 1950 年代进行了清理，因为它拥有英国的四轮驱动市场。奥斯汀想要分一杯羹，它的反应是吉普赛，与它的主要竞争对手不同的是，它配备了很快腐烂的钢制车身。设计不佳的悬架也容易出现故障，因此虽然吉普赛人可以去任何地方，但它不能长时间这样做。

可以说是有史以来最大的汽车误判，福特试图用Edsel创建一个全新的品牌，以亨利福特的独生子命名。随着对新品牌的3 亿美元投资，很快就发现福特在造型上出现了灾难性的错误。它还使汽车陷入衰退，购买者期待的不仅仅是重新加热的水星——但他们没有得到它。

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