下一代2022年丰田Tundra绝不可改变

具体来说，我写了关于车主和车迷对可信赖的5.7升V8发动机可能损失的看法。丰田尚未正式宣布任何消息。我们可能正在研究双涡轮增压V6。或者可能是Tundra Hybrid选项。可能会继续添加相同或相似的V8引擎。关键是，我们还什么都不知道。但是我们应该尽快。

撰写本文后，我收到了许多来自丰田和卡车迷的评论和电子邮件。人们期待着下一代的苔原，并期待它将带来新的样式，技术，动力和性能以及牵引，mpg和安全性。

但是，有一点是，如果人们对它的了解还不够清楚，那么这些评论就很明确了。Tundra所有者有一件事是不希望以任何方式进行更改。

“在我的5.7上，300k不需要任何东西。抽油说一切都很好。14英里/加仑，我会保留下来。” 罗伯特说。

PJ写道。“爱我的乘员组有限。14.拖曳我需要拖曳的力量，家庭住所，可靠。我还想要什么?负担能力!更好的备用摄像头选件，前置摄像头，在所有装饰水平上均锁定后差速器选件，更好的内部存储(尤其是在后排座椅下方)，混合动力v8。我不要什么 TT6可以供电，这是一个巨大的屏幕，我必须导航才能打开全景屋顶的空调。给我一辆平衡良好的卡车，它可以拖曳和拖拉适当的mpg。16-18城市的22-25高速公路是可以理解的。但是，无论您做什么，都不要破坏可靠性。为了节省几美元的汽油费，然后不得不花费数百美元进行愚蠢的维修，这是没有道理的。”

“请不要变成福特。留在丰田公司并保持可靠。丰田可能并不花哨和浮华，但我知道它永远不会破裂!有趣的比较蒂姆。

雷分析了他拥有和想要的东西。“大约一年前，我购买了一辆2008 SR5 4x4，行驶了18​​.9万英里。它的行驶距离超过20.3万英里，唯一需要注意的是正常磨损的物品，例如轮胎，制动器和前弹簧。我非常喜欢卡车，只需要去商店进行常规维护即可。作为以前的吉普车迷(现在是丰田车迷)，我不再每周看到我的机械师1-2次，因为我的车辆发生其他故障，而且我不必担心每次转动钥匙时卡车是否会启动时间。我的苔原从来没有让我失望过。5.7肯定会消耗汽油，但它具有我所需的全部动力，并且可靠性远远超过我过去25年来拥有的任何其他车辆。”

Terrence添加了。“请丰田不要为了闪亮的铃铛而牺牲可靠性。我的2008 Tundra有250k，除了小问题外几乎没有其他问题。我计划认真看待新一代。计划是驾驶新的直到车轮脱落!最好是20年大声笑”

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