Miata始终是答案。这就是自标志性的日本敞篷跑车首次亮相以来过去 30 多年里我们所发现的。想要便宜、有趣、足够舒适、好看或高效的东西吗?马自达Miata 往往具有所有这些方面的强大组合。然而，“越野”能力并不是它所熟知的。不过，这并没有阻止人们尝试。由于 NA(第一代)能够以相对便宜和简单的方式进行修改，得克萨斯州的某个人拿了一辆并换上了 V-8，又大又粗的越野轮胎，彻底改变了 Miata 的一切优点在。

最重要的修改之一是引擎。库存车是 1992 年的 Miata，这意味着它配备了 1.6 升 4 缸发动机，最大功率约为 116 马力。那换成了 302 立方英寸(5.0 升)V-8。尽管清单中未引用马力和扭矩数据，但福特指定其 302 立方英寸板条箱发动机能够提供 340 马力和 330 磅-英尺的扭矩。但是，我们看到图片中的发动机带有福特赛车阀盖，这可能意味着什么。它还配备了铝制气缸盖、售后凸轮轴、Edelbrock Performer 进气歧管和 Holley Demon 化油器。

无论发动机能产生多少动力，所有动力都通过五速 T5 手动变速箱和福特 7.5 英寸后差速器传递到后轮。当然，翻越大石头、树桩和驶过泥泞的河流需要的不仅仅是力量。因此，悬架由 Paco Motorsports 举升套件和 Tokico 可调线圈罩组成，抓地力由包裹在 14 英寸 Bassett 钢轮上的 27×8.5 英寸 Forceum 越野轮胎提供。但是，动力转向不见了，后摆杆也被拆除了。

该钻机的视觉方面可能是建造者花费大部分时间的地方。油漆是经典红色的原始涂层，带有颜色匹配的硬顶，前端喷涂黑色床衬和巨大的黑色防撞杆。其他视觉变化包括售后市场 LED 大灯(尽管它们仍然是弹出式)、KC 车顶灯、新镜盖和可笑的大无线电天线。内饰看起来相当不错，虽然它是标准的 1990 年代 Miata，意思是大片感觉廉价的黑色塑料和橡胶以及灰布座椅。安装了 Hard Dog 防滚架，以防您突然倒立。还安装了先锋音响、通用钢制方向盘和售后市场开关装置，但空调不见了。尽管使用了新引擎，但备用转速表仍然存在，显示最大 RPM 为 8,000。

总而言之，这是一个很棒的构建，尤其是当你考虑到所有修改是多么干净和经过深思熟虑时，再加上它只花费了某人 14,000 美元。大多数在某人的后院进行修改以去任何地方的建筑更像是一项黑客工作，这使得建造者看起来就像他们以前从未使用过 Sawzall 或焊机一样。无论成品的能力如何(我们不能肯定地说)，它绝对会吸引眼球。然而，有了这些模组，它就不再是真正的 Miata 了。它完全失去了最初使它出色的惊人驾驶特性。但不可否认的是，改装并强迫汽车进行它们从未打算做的活动是一件很酷的事情，特别是如果它们最终擅长于此。