曼哈特的BW X5是一款令人惊讶的雅致四涡轮增压柴油机

它的扭矩比 X5 M 竞赛更大，而且设计也非常花哨。

虽然不像Mansory那么极端，但德国调谐器Manhart以其自己对全脂BMW M和梅赛德斯-AMG车型的奢侈迭代而闻名，但随着新的Manhart X5 G05 M50d，我们可以看到专家的另一面。Manhart 不仅做出了调整柴油而不是顶级 X5 M 的罕见决定，而且还在设计方面保留了设计，以创造更微妙的东西——嗯，就像 395 马力的 SUV 骑 23 一样微妙。这绝对不同于调谐器傲慢的M4 CSL，称为MH4 GTR II。

调谐器甚至在描述 G05 M50d 时说“有时少即是多”，我们必须同意。这是一款经过高雅改装的豪华高速公路破碎机，也提醒人们美国人错过了美妙的涡轮增压柴油发动机。

Manhart的G05 M50d基于改款前的X5，因此没有最新的2024 X5的造型升级。那不是问题;原始设计仍然是现代和帅气的。黑色和黑色格栅，看起来很刻薄，Manhart新发现的克制的第一个迹象是调谐器通常的金色贴花没有应用于这个模型。不过，这并不是说它没有在其他方面得到鼓励。Larte Design 的多个车身附件采用碳纤维制成，包括多件式前扰流板附件、引擎盖和散热器格栅插件。

特殊的侧裙附件、前翼子板侧出风口的框架和后视镜盖也是新的，但这些都比那些 Manhart Classic Line Y 辐条合金要长。尺寸为 23 英寸，采用哑光黑色饰面，采用大陆 SportContact 7 轮胎。

在后面，有更多的碳元素，包括一个大的扩散器。新的黑色排气管和后窗下方的扰流板完善了外观。曼哈特保持内部相当接近原版，但确实扔了一些绣有调谐器标志的曼哈特地垫。再一次，我们喜欢这种程度的克制。

更多令人兴奋的变化在引擎盖下等待着。这款 3.0 升六缸柴油机是宝马最好的发动机之一，得益于四涡轮增压器，拥有 395 马力和 561 磅-英尺的扭矩。曼哈特求助于伍珀塔尔的专家，他们配备了内部 MHtronik 辅助控制单元，将输出增加到 459 马力和 642 磅-英尺;这比 X100 M 竞赛的重量高出近 5 磅英尺。

至于定价，一些主要项目包括23英寸车轮7，545欧元(按当前价格约合8，115美元)，MHtronik Powerbox为2，195欧元(2，360美元)和Larte Design碳纤维后扩散器为3，665欧元(3，942美元)。

我们不鼓励曼哈特转换，但如果你必须有一个，这是选择。

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