梅赛德斯奔驰AMGGT73四门直发丝毫不掩饰明显炫耀其充电口

梅赛德斯(Mercedes)在GT 73上采用了“如果有的话，炫耀它”的哲学，因为摄影师发现了纽伯格林附近那不为人所知的模型。虽然没有什么新鲜事物可看，但最新的图像使我们对高性能的插电式混合动力车有了更好的了解。

该模型沿袭了GT 63的脚步，但采用了更具攻击性的前保险杠，并带有中央风道。“ V8 Biturbo E-Performance”徽章还取代了前翼子板上通常的“ V8 Biturbo 4Matic +”消息。更重要的是，在乘客侧尾灯下方有一个后充电口。

尽管梅赛德斯尚未正式发布GT 73，但他们上个月透露了有关该车型的各种细节。他们特别指出，他们即将推出的高性能混合动力车将配备四缸和八缸发动机，一个6.1 kWh电池组，全轮驱动以及可产生高达201 hp(150 kW / 204 PS)的后置发动机，并且236磅-英尺(320 Nm)的扭矩。

梅赛德斯继续说，他们的双涡轮增压4.0升V8 AMG Performance Hybrid动力总成将产生超过805 hp(600 kW / 816 PS)的扭矩和738 lb-ft(1000 Nm)的扭矩。这将使某些变体(大概是GT 73)能够在不到三秒钟的时间内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速。

梅赛德斯确认，除了发布最初的性能规格外，即将推出的E-Performance车型还将具有独特的电驱动模式，该模式将熟悉的舒适度，运动，运动+，竞赛和个人设置结合在一起。顾名思义，“电动”模式将使车辆仅靠电力就可以以高达81 mph(130 km / h)的速度行驶。

电动模式也可以使车辆成为后轮驱动，但梅赛德斯指出，“与AMG Performance 4MATIC +组件的机械连接意味着，如果需要，也可以使用全轮驱动：例如，如果后轮突然失去牵引力，电动机的动力也通过万向轴和驱动轴传递到前轮。”

首次亮相应该就在拐角处，但确切的时机尚无定论。

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