您如何相信卡车的有效载荷和牵引等级

如果您购买卡车，有效载荷和牵引额定值通常是该过程的关键部分。但是你怎么知道你可以相信公布的数字呢?多亏了 SAE J2807，您可以获得一个不错的主意。

SAE International 是汽车行业的主要技术大会，其众多规范之一是 SAE J2807 流程，用于确定轻型车辆的总车辆总重量和牵引能力。这包括最受欢迎的皮卡，例如福特 F-150或雪佛兰 Silverado。

一些参数包括驾驶员和乘客的假定重量(每人150 磅)、用于测试的拖车的种类和重量、拖车所用的轮胎以及一系列定义的加速和坡度测试。有制动保持力测试和牵引时摇摆和转向不足的测试。

但也许最有趣的是在亚利桑那州 SR 68的 11 英里长的路段上进行的道路测试，称为戴维斯大坝等级，在至少 100 度的天拉动指定的拖车，并在 AC 满负荷的情况下进行。该测试可以在风洞中模拟，但一些汽车制造商发现，在现场进行测试可以拍出很棒的照片或商业广告。

没有说卡车制造商必须遵循 SAE J2807，但他们几乎普遍都这样做。当您阅读您正在考虑的任何新卡车的精美印刷规格时，请记住这一点。

所有这些都提出了一个关键点：即使您对 SAE J2807 的卡车能力充满信心，您怎么知道您牵引或牵引的重量是多少?福特拥有一项新技术，揭示了使用卡车底盘内置的重量传感器。您的大致有效负载重量显示在中央堆栈屏幕上、应用程序上，或通过尾灯中的一组光滑的分段 LED 显示，与手机信号指示器不同。

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