这辆2004 年杜卡迪 999S拥有大量售后附加组件

在其流线型整流罩下方，2004 款 MYDucati999S 隐藏了一个燃油喷射 998cc L-twin 动力源，带有双皮带驱动凸轮、八个 demodromic 阀门和 Weber-MarelliEFI硬件。这款液冷发动机的压缩比为 11.4:1，可在每分钟 9,750 转左右的速度下运行多达 136 匹野兽。

降低转速范围，78 磅英尺(106 牛米)的相当大的扭矩输出将输送到自行车的六速变速器，并配有液压干式多片离合器。到达后链驱动的合金环后，魅力可以推动杜卡迪的斯巴达人达到 168 英里/小时(270 公里/小时)的最高速度。

为了从零加速到 60 英里/小时(96 公里/小时)，999S将只需要 2.9 秒的停机坪碎裂时间。在悬架领域，人们可能会发现 43 毫米(1.7 英寸)倒置前叉和带有渐进式连杆的完全可调背负式减震器，所有这些都来自 Ohlins 的库存。

制动力是高端 Brembo 卡钳在前部咬住双 320 毫米(12.6 英寸)制动转子和在后部咬住单个 240 毫米(9.4 英寸)制动盘的产物。博洛尼亚的速度恶魔干重为 439 磅(199 千克)，轴距为 55.9 英寸(1,420 毫米)。

上面显示的样本带有大量时髦的售后零件，例如可调节的 CNC 加工脚钉、碳纤维后挡泥板和 Termignoni 排气管。在驾驶舱区域，我们发现了来自零重力的有色挡风玻璃，以及泡沫把手和 SpeedyMoto 顶夹。

最后，车轮采用全新的 Michelin Pilot Power 2CT 轮胎，显示 2018 年和 2019 年日期代码。这款雄伟的 999S 将毫无保留地进行拍卖，您可以在 5 月 26 日之前在Iconic Motorbike Auctions上出价!就目前而言，您需要大约 6 个 Grand 才能最好的出价最高者，他准备花费 5,600 美元。

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