一款基于捷豹最伟大的赛车之一的超独家公路车即将上市。

RM苏富比将拍卖1991年的XJR-15，作为其即将举行的蒙特利汽车周销售清单的一部分。令人惊叹的速度机器不仅是 1990 年代最好看的超级跑车之一，也是仅有的 27 辆合法上街的例子之一。

在 1990 年代初，捷豹重新回到了耐力赛车世界的顶端。这个英国品牌在 50 年代一直是冠军圈的固定赛事，但几十年来一直没有在勒芒 24 小时耐力赛上品尝到胜利的滋味。Jag终于在1988年夺回了方格旗，并在1990年重复了这一壮举。这些比赛由两辆不同(但相关)的赛车XJR-9和XJR-12赢得，这两辆赛车都是由Tom Wilkenshaw Racing制造的。制造商能够说服汽车制造商，人们会对受获胜赛车手启发的公路车感兴趣。这最终将成为XJR-15，其底盘基于XJR-9中的底盘，这是一种新的未来主义设计，是第一辆主要由碳纤维制成的合法上街汽车。

Jaguar Sport是该品牌和Tom Wilkenshaw Racing的合资企业，在1990年至1992年间只生产了50架XJR-15。这个特殊的例子，底盘编号018，是街头合法车型之一。车身由彼得·史蒂文斯(Peter Stevens)设计，他也是迈凯轮F1的负责人，采用丰富的金属深蓝色外套完成，有助于突出其优雅的线条。双人客舱简陋，但也配备了两个舒适的真皮赛车座椅。虽然这辆车已经有30多年的历史了，但它在2015年恢复到出厂状态，看起来是全新的。

XJR-15 既有能力又好看。它由中置 5.3 升 V-12 提供动力，与 XJR-9 中的V-9 几乎相同。当它是全新的时，该工厂足够强大，可以将车辆推向 215 英里/小时的最高速度。这个例子的一个怪癖 - 被称为“日本研究车”，因为它用于空气动力学和其他测试 - 是它配备了五速驱动桥变速箱，而不是其他例子中发现的赛车调校六速变速箱。它只有 1，000 英里的使用时间，所以它也应该开得很好。

有兴趣将这款具有重要历史意义的超级跑车添加到您的车库吗?RM 苏富比预计，这辆车在 8 月 20 日上车时售价将在 120 万至 140 万美元之间。考虑到它所处的条件，这可能只是一个讨价还价。