在社交媒体上曝光的第一款来自圣亚加塔博洛涅塞的电动汽车是一款跨界车，这一点也不奇怪。这是一款受 GT 启发的 2+2 运动型多用途车。车身风格和座椅布局帮助 Lanzador 从 Urus 中脱颖而出，Urus 将于 2029 年实现电动化。

Lanzador 定于 8 月 18 日首映，其标志性灯光让人期待保时捷而非兰博基尼的特色。值得庆幸的是，前保险杠、引擎盖、挡泥板、轮拱和车轮与汽车制造商当前的产品阵容(包括 Urus、Huracan 和 Revuelto)保持一致。

从外观设计的角度来看，侧面轮廓还有很多不足之处，尤其是几乎平坦的车顶。B柱和C柱也不漂亮，但我们在这里挑剔。转到后部，我们正在处理一个舱口而不是像轿车一样的行李箱盖。换句话说，这款零排放超级 GT 跨界车拥有三扇门。裸露的后轮本身就很有趣，还有漆成亮黑色的巨大空气动力学扩散器。

Lanzador采用精美的蓝色色调，后排座椅后面有一个真正宽敞的货物区域，使交易更加甜蜜。当然，单独的后排座椅可以折叠以最大化载货空间。打开后备箱，可以看到大量碳纤维，还有一个小隔间，里面装满了定制的行李箱。

一旦您注意到后侧车窗有多小，您就会明白为什么兰博基尼决定采用玻璃屋顶而不是金属屋顶。另一个有趣的细节是启动/停止按钮，它在“启动”和“停止”之间奇怪地读取“发动机”。这是因为整个组件——不仅仅是按钮——似乎是从 Revuelto 上取下来的，与兰博基尼在 Huracan 中使用的组件相同。

Lanzador的量产版预计将改用SSP，而不是奥迪和保时捷开发的PPE电动汽车架构。您可以将可扩展系统平台视为 PPE 和大众市场 MEB 以及成本较低的 MEB 入门平台的继任者。

关于 SSP 的最新报告表明，VAG 将在 2026 年首次推出上述电动汽车架构。大众集团首席执行官兼保时捷大佬奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 确认可扩展系统平台的功率高达 1,700 马力。换句话说，SSP 最强大的应用将配备三个或四个电机，而不是更传统的两个电机。