1929 年劳斯莱斯幻影 II 凭借电力

经典劳斯莱斯拥有 201 马力和 150 英里的续航里程。

并不是每个人都喜欢将经典汽车改装为电动汽车。然而，有些车型配备全电动动力系统会更好，这辆由电动汽车转换专家 Electrogenic 制造的 1929 年劳斯莱斯幻影 II 就是一个很好的例子。

劳斯莱斯的设计理念是豪华、平稳且几乎安静。因此，电动机的轻松、无振动和安静的推进力是完美的选择。这种电动汽车改装在各个方面都更好，特别是考虑到原来的 7.7 升直列六缸发动机只能产生 40 至 50 马力。

Phantom II 中的电动动力系统可产生 201 马力，为固定减速齿轮提供 228 磅英尺的扭矩，为传动轴提供 738 磅英尺的扭矩。根据 Electrogenic 的说法，它一次充电可以行驶 150 英里。对于周日下午的轻松游船来说，这已经足够了。

就连劳斯莱斯联合创始人查尔斯·劳斯 (Charles Rolls) 也梦想着生产无噪音、清洁、无气味且运行平稳的电动汽车。在这家英国豪华汽车制造商推出Spectre后，他的愿景得以实现，该车在最近的蒙特利汽车周上首次在美国亮相。

Electrogenic 声称该车是“其原始版本的更好版本”。但在实现这一壮举之前，转换需要数千个工时。

电池配置是专为适应 Phantom II 近百年历史的机身而设计的。结构上没有进行任何修改，因为拆除了发动机和变速箱，为电动汽车架构提供了足够的空间，包括 93 kWh 的电池组。

改装团队补充了“直通式”底盘润滑系统的设计，同时重新定位了制动踏板和操纵杆以容纳大型电池组。巧妙地整合了支持蓝牙的音响系统，并添加了新的仪表以提供有关电动汽车动力系统的必要信息。除了这些修改之外，内部保持不变。

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