世界上第一辆双涡轮兰博基尼 Huracan Sterrato 拥有 1,100 马力且仅行驶 700 英里

这家总部位于圣阿加塔·博洛涅塞的意大利汽车制造商于 2014 年开始生产 Lambo Huracan(西班牙语中飓风的意思，与与公牛相关的名称不同)，作为继 Gallardo 之后的下一款 V10 产品。从那时起已经过去了近十年，后来出现了无数的变体和特别版本——Coupe、Spyder、AWD和RWD、Performante、Evo、STO、Tecnica、Avio、Polizia等——该公司已经关闭了订单，现在只建造最后剩下的单位。

明年，我们将推出一款充满活力的 Huracan 替代品，它是一款插电式混合动力超级跑车，与 V12 动力的 Revuelto 非常相似，但具有 V8 涡轮增压和电动辅助。但在此之前，热爱 Huracan 的人们还有一个新玩具可以摆弄——限量版 Huracan Sterrato。

就像动力较弱的保时捷 911 Dakar 一样，兰博基尼打造了 Huracan Sterrato，因为这里有一个市场，适合那些喜欢将超级跑车带出人迹罕至的地方。然而，当兰博将其打造为超级跑车的升降 4x4 版本时，他们并不真正意味着越野是自然而然的事情。好吧，有人忘了向罗恩提起这一点，罗恩是第一批收到兰博·胡拉坎·斯特拉托 (Lambo Huracan Sterrato) 的美国人之一，他是一位收藏家兼 YouTube 博主。

当他把它带回家时，磨合这台最新的异国机器意味着对他来说，要把它推向越野。但这还不够，因为这头野兽有一个定制的包裹，可以帮助它融入犹他州的沙漠——如果不是因为它的轮子下飞走的泥土和试图让超级跑车表现得像一辆超级跑车的 V10 尖叫声。冲沙丘狂人。

当时，Ron 还承诺，除了定制包装之外，他的兰博基尼 Huracan Sterrato 越野超级跑车很快就会在 Boost Logic 和 Envision 团队的帮助下获得双涡轮增压改装套件。哎呀，你可能会觉得这有点疯狂——但请记住，他的车只沿着里程表上的 700 英里的路线行驶!

另外，可能是因为在专家开始拆解 V10 超级跑车以赋予其双涡轮增压动力之前，其他人有一些空闲时间，我们看到他们在另一个例子中全力以赴地“李将军”，因为他们把它送到了一个又大又可怕的泥土上跳。好吧，可以肯定地说，Huracan Sterrato 再次幸免于难。现在，他编年历冒险的最新一集都是关于在车库里休息，新的双涡轮增压元件在里面孕育。

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