2022 年丰田 Tundra 和 2022 年雷克萨斯 NX 因停车制动问题被召回

这家德国供应商进行的评估发现，在“电机测试脉冲”自诊断检查期间，防滑控制ECU的专用集成电路内可能会出现电压间隙。进一步的测试表明，ECU 噪声滤波器中电阻器的元件特性会导致电压间隙，从而使驻车制动器失效。执行器的过流状态会导致故障保护模式阻止 EPB 接合。换言之，2022 Toyota Tundra 和 2022 Lexus NX 紧凑型多功能车均不符合第 135 号联邦机动车辆安全标准。第 7.12.3 节中的性能要求指出

“停车制动系统应使车辆在坡道上向前和向后保持静止五分钟，”嫌疑人 Tundra 和 NX 显然没有这样做。

召回的车辆不少于 83,725 辆。召回的 Tundras 于 2021 年 5 月 28 日至 2022 年 8 月 22 日生产。至于 NX，制造日期范围为 2021 年 4 月 8 日至 2022 年 8 月 22 日。丰田在随附文件中列出了不少于五个制动执行器组件：44050- 0C340、44050-0C350、44050-0C360、44050-78320、44050-F6010。

业主通知书将于 10 月 31 日前寄出，并尽快提交业主通知书草稿副本。经销商已于 9 月 1 日获悉此基于软件的问题。

目标车辆将对其防滑控制 ECU 进行重新编程，车主无需支付任何费用。丰田没有提及德国供应商罗伯特博世有限公司是如何在生产中纠正召回条件的，但丰田很有可能告诉博世使用改进的软件版本。

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