保时捷的赛道日超级巨星展示了其新的以空气动力学为重点的车身

在模型正式亮相之前， 992 代2023 保时捷 911 GT3 RS在没有伪装的情况下被镜头捕捉到。

我们在德国的摄影合作伙伴拍摄了911 GT3 RS，而保时捷工程师完成了对高性能 992 的最终测试，展示了其狂野的车身与汽车巨大的尾翼相得益彰。

据了解，机翼具有主动空气动力——一种可以像 F1 赛车上的减阻系统 (DRS) 一样打开的襟翼——以及用于减少湍流的“天鹅颈”挂架。

虽然这款特殊的测试车有朝下的中心排气口，但尚不清楚这些是否会出现在最终的量产车上，其他测试车也发现了更传统的镀铬排气口。

车轮后面的后保险杠上的切口似乎已被添加以改善空气动力学，但由于澳大利亚设计规则规定的挡泥板要求，本地交付的汽车可能会看到这种封闭。

在前部，GT3 的引擎盖鼻孔已经打开，前轮上方的挡泥板通风口从 991 GT3 RS 继承而来。大翼梢小翼还具有前轮的前部和后部——所有这些都被添加以帮助引导高速空气。

保时捷预计将遵循其 GT3 RS 的配方，并为双门轿车提供自然吸气式六缸发动机，通过七速双离合器自动驱动后轮。

有传言称，GT3 的高强度发动机可以按摩至 4.2 升，以帮助提高其性能数据，而无需恢复到涡轮增压或电气化，这可能是最后一次。

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