关于2018年的皮卡车新政策，主要涉及以下几个方面的内容：

1. 报废政策方面，不同于以往的强制报废政策（车龄超过一定时间则必须报废），新的政策取消了针对皮卡车的强制报废规定。这意味着皮卡车的车主可以根据车辆的实际情况来决定是否进行报废，不再受到时间限制。这一政策适用于全国范围内的皮卡车辆。

2. 在皮卡进城方面，以往的许多城市对皮卡车进城有着严格的限制，但新的政策趋向放宽这些限制。更多的城市开始允许皮卡车进城，并且不再像过去那样对其在城区行驶时间和路线进行严格管控。具体的规定可能因城市而异，但总体趋势是放宽对皮卡车的进城限制。

3. 公路收费方面，新政策有可能实现皮卡类货车与轿车的相同待遇，如降低公路通行费用等。不过这一点需要参考具体的省份和地方政策来确定。至于检测周期等其他方面的政策也有一定程度上的放松和改进。

综上，2018年的皮卡车新政策总体趋向放宽和规范化管理，对皮卡车主而言是个好消息。具体的规定和实施方案可能会根据不同地区有所差异，建议关注当地的官方新闻或政策文件以获取最准确的信息。

2018皮卡车新政策

关于皮卡车的新政策在2018年有所变化，主要包括以下几点：

1. 皮卡车可以在多个城市内畅行无阻，不再受到进城限制。这些城市包括北京、上海等一线城市。这意味着皮卡车的地位得到了提升，其便利性也得到了改善。此外，皮卡车在多地逐步取消路权限制，可以在城区行驶。这进一步提升了皮卡车的流通性和使用范围。多个城市的措施，显示了政府深化皮卡市场改革的决心，也对车企也释放了重要信号。例如济南市公安局对皮卡解禁的政策也得到了实施。同时各地在加快推动皮卡解禁的过程中，鼓励相关企业加速布局皮卡业务和创新转型的决心也被明确提出。这一现象充分体现出中国汽车流通领域的重大进步，为后续可能取消针对皮卡这一类低端产品的标准、规格和产业政策奠定了基础。各地政府在促进皮卡解禁方面的努力是转变汽车产业观念、激发皮卡消费潜能的重要一步。然而取消禁限还需要在扩大开放力度、简化申报手续等方面下功夫。另外还需要关注取消皮卡车的路权限制之后的管理措施，以确保道路交通的安全。因此需要充分了解当地政府发布的相关法规，遵守交通规则和法律，保持良好的驾驶行为才能有效地提高行驶安全和权益保障。同时还需要关注政策的后续动态和变化。

以上信息仅供参考，建议访问相关政府网站或查阅相关新闻资讯以获取最新信息。如需深入了解政策背后的精神及详细解读可以咨询专业人士的建议。