轿车的报废年限因车型和用途而异。根据《机动车强制报废标准规定》，不同类型的车辆所适用的报废标准主要基于以下几个方面来确定其使用年限和安全状况等因素。

私家车的报废条件如下：报废主要是受到里程数和车况的限制，一般为里程数达到60万公里以上才会被引导报废。不过请注意，在我国并没有私家车强制报废的规定，只要车辆能够通过车辆检测就可以继续使用。对于行驶超过十五年的车辆，只要车况良好且能通过年检也是可以正常使用的。而在报废过程中车主可以售卖车辆的残余价值以换取报废补贴。非经营性小型微型客车报废补贴可能会根据不同地方和车辆的实际情况而有所不同。所以私家车的年限可以延续至车辆运行很久之后，并不局限于特定的年限。具体到某辆轿车何时报废，还需根据车辆的实际状况来判断。除此之外，注册非经营性车辆的报废时间会根据不同的年限而有所不同。如皮卡车辆可能在使用十五年后强制报废，而出租车的使用年限一般为八年到十二年不等。另外，如果车辆达到以下任一条件时也会被强制报废：经修理仍不符合安全技术标准的；使用期已满需强制更换；对污染超标和环境无法达到规定的保护标准的；未按时对机动车进行非法改造和逾期未办理车辆检验或连续三个检验周期内未取得机动车检验合格标志的等。因此，轿车的报废年限是一个相对复杂的问题，需要综合考量各种因素才能得出具体的结论。具体的车辆年限还需参考当地车管所的规定和通知。

以上信息仅供参考，建议查阅《机动车强制报废标准规定》等相关法律法规文件或咨询车管所获取更多详细信息。

轿车报废年限

中国的轿车报废年限并没有固定的年限限制，而是根据车辆的实际使用情况和安全性能进行报废决定。

目前主要是依据机动车的安全技术检验的情况来判断是否需要报废。如果车辆经修理和调整仍不符合安全技术标准、尾气排放或噪声不符合标准，或者在特定的行驶里程（如60万公里）后无法通过继续保养来确保行驶安全等情况下，车辆会被强制报废。除此之外，车辆使用年限也是一个考虑因素，虽然国家没有明确的规定，但一般来说，私家车的使用年限一般为15年左右。即使车辆状况良好，没有报废年限的限制，但如果车龄超过一定年限（通常为行驶超过十五年的私家车），则不能通过年审程序，此时车辆将被强制报废。

请注意，具体的报废规定可能因地区和政策的不同而有所差异。如果您有关于车辆报废的具体问题，建议咨询当地交通管理部门或相关法律法规以获取详细信息。