自动挡车的档位主要包括以下几个部分：

1. P档（停车档）：用于停车时使用，车辆被停止后，将挡位推到P档即可锁住变速箱，防止车辆移动。

2. R档（倒车档）：在倒车时需要挂入此挡位，使车辆能够向后行驶。倒车时应使车辆完全停稳后再挂入R档。

3. N档（空挡）：相当于手动变速箱中的空挡位置，其功能主要是切断发动机的动力输出。在启动发动机或拖车时使用较多。

4. D档（前进挡）：车辆正常行驶时使用的挡位，挂上D档后，车辆会根据油门踏板信号自动变速。有的车辆会根据行驶车速及发动机转速自动切换到更合适的挡位上。另外有些车辆在排挡杆上设置有“OD”键，超车时可临时切换到该挡位以获得更强动力。还有的带有手动模式的自动变速箱车型上会有手动模式切换按键，即利用方向盘上的换挡拨片或者手动按键来实现升降挡的操作。车主可以根据自己的驾驶习惯和需求选择不同的前进挡模式进行行驶。有的车辆在前进模式下可能会配置更多的特殊功能如S运动挡、超车挡等供驾驶者切换选择使用。驾驶者在正常驾驶过程中可根据需求自行选择具体的档位操作以实现更好的驾驶体验。若需获取特定车型的所有档位说明建议查阅汽车的使用说明书或者向专业人员进行咨询了解以获得更准确的介绍。此外请注意驾驶过程中注意行车安全规范操作以保证自身及他人安全。

以上介绍仅供参考，建议查阅自动挡车的车主手册或咨询汽车经销商以获得详细的自动挡车档位介绍和操作指南。

自动挡车档位介绍

自动挡车的档位主要包括以下几种：

1. P档（停车档）：用于停车时使用，车辆在此档位下会锁住变速箱，防止车辆滑移。

2. R档（倒车档）：在倒车时使用，通过激活车辆的倒挡系统，让车辆以反方向行驶。

3. N档（空档）：适用于临时停车等待红灯等信号或进行车辆的短途移动操作。在这个档位下，变速器会切断发动机的动力输入与输出，发动机不再提供动力输出。不过，使用临时停车时需注意制动踏板不能长时间松开，否则会有溜车风险。

4. D档（前进档）：最常用的档位之一，挂入此档后，车辆会根据油门和制动情况自动变速。其中，“D1”、“D2”、“D3”等标识表示自动挡的不同前进模式，可以根据不同路况选择合适的模式。例如，“D1”模式主要用于陡峭的山路爬坡，“D2”模式则适用于高速公路驾驶，“D3”模式则适用于更加复杂的路况。

5. S档（运动档）：运动模式时变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，这会使发动机在高转速上保持较长时间，增加车辆动力。此挡位带来的结果是油耗增加以及加速加快。在一些高端的车型中还会有手动控制挡位的功能（有些是独立按钮设计或使用方向盘的拨片设计）。此外，部分车型还有L档（低速挡），主要用在山路行驶时，防止变速箱频繁自动换档或在恶劣环境下行驶时使用。部分高端车型还具备M档（手动模式），司机可以通过手动操作进行升降档。使用手动模式时需注意换挡时机以避免变速箱受到损害或产生不必要的油耗。使用这些挡位时，请务必遵循车辆制造商的指南和建议以确保安全驾驶和延长车辆寿命。此外，在驾驶自动挡车时，请务必注意不要在行驶过程中将手放在变速杆上或拨片设计上，以确保安全驾驶。

以上介绍仅供参考，如需更详细的介绍，可以咨询汽车经销商或查阅汽车说明书。