分时四驱和适时四驱是两种常见四驱系统的主要区别主要体现在工作原理、适用场合和驾驶员控制方式上。

分时四驱通常是由驾驶者在特定时刻手动切换车辆驱动模式的四驱系统。它通过外接驾驶模式的旋钮或按键进行操作，如车主可在车轮完全湿滑或者出现路面严重坎坷不平等极端情况下手动挂入四驱模式以提高车辆的操控稳定性和动力输出。在其他路况基本良好的情况下则选择切换到两驱模式以降低油耗。因此，分时四驱适合在较为复杂的路面条件下使用，需要根据情况手动调节。

适时四驱则是一种更为智能的四驱系统，可以根据车辆的实际行驶状态或行驶环境变化来自动完成驱动形式的转换，以达到最佳动力输出的效果。这样的系统在相对宽敞和平整的城市道路以及常见的乡间公路下能表现得相对从容自如，比如车辆在加速爬坡时自动介入驱动轮的动力分配并转为四驱模式以实现车辆的有效前进，从而提高行车安全性。在正常驾驶情况下则更多地使用前轮驱动。与分时四驱相比，适时四驱不需要驾驶员手动干预，系统会根据路况自动调整驱动模式。

总的来说，分时四驱需要驾驶员根据路况手动调节驱动模式，适用于极端路况下的驾驶需求；而适时四驱则更为智能，能够根据车辆行驶状态和环境变化自动调整驱动模式，适用于日常驾驶和城市道路行驶的需求。选择哪种四驱系统主要取决于个人需求和驾驶环境。

分时四驱和适时四驱的区别

分时四驱和适时四驱是两种不同类型四驱系统，它们在结构和使用方式上有明显的区别。

分时四驱是由驾驶者手动操作的四驱系统，驾驶者可以根据路面情况手动选择驱动方式，比如选择在雨雪天气或越野路面使用四驱模式来提高车辆的越野性能。在分时四驱系统中，前后轴的扭矩可以固定分配，不存在自动分配的困扰，对硬件的强度要求非常高，更强调越野功能的使用性。通常情况下这种模式不适合日常使用，因为其油耗相对较高。然而，一些现代改进的分时四驱系统如电控分时四驱，虽然操作更加方便但仍需手动控制。这种系统更适合在恶劣的越野环境中使用。

适时四驱则是一种自动的四驱系统，能够根据路面情况自动选择适合的模式。它主要依靠中央差速器负责前后轴的扭矩分配，利用开放式差速器进行扭矩的适时分配管理。这种系统可以根据车辆的运动状态以及路面情况自动选择驱动模式，无需人为操作。在普通路面行驶时，车辆以前驱为主，当遇到路面不平的情况或者遇到一些激烈驾驶的情况下才会切换至四驱模式以提高动力。此外，由于结构需要避免引入机械强干预元器件，适时四驱在越野性能上可能稍逊于分时四驱系统。不过，其便利性得到了消费者的认可，特别是在日常驾驶中无需手动切换驱动模式。

总的来说，分时四驱和适时四驱各有其特点。分时四驱更适合在恶劣的越野环境中使用，强调更高的越野性能；而适时四驱则更强调在普通驾驶条件下的便利性和稳定性。至于选择哪种系统取决于用户的需求和车辆的定位。