关于摩托车报废的新规定，不同地区可能有不同的规定和政策，因此建议您查询当地的交通管理部门或相关政府部门发布的最新规定。以下是关于摩托车报废的一些一般性规定：

在中国，摩托车的使用寿命一般为13年。即使未达到报废年限的摩托车也需要接受安全技术检验，如经检验合格的可以继续使用。此外，根据不同地区的情况和政策，以下是一些主要的摩托车报废标准：

1. 达到摩托车使用年限。不同类型的摩托车在不同年限内必须报废，比如三轮摩托车为十年以上期限到期必须报废。若未按照规定报废或转让，将被强制报废或吊销驾驶证等处罚。不同地区的使用年限有所不同，因此请查阅当地的规定。

2. 严重损坏或事故无法修复。摩托车发生严重事故后损坏严重无法修复，车辆残损程度较高且无使用价值，这类车辆也必须进行报废处理。此类情况下应到相关单位办理车辆报废手续并报废车辆。此外摩托车未经授权私自改装会受到影响时也应视为报废车辆。

此外，部分地区对报废的摩托车有补贴政策，具体补贴金额需要根据当地政策而定。如果摩托车主想申请补贴，建议向当地的交通管理部门咨询相关政策。需要注意的是，不同地区对于摩托车报废的规定可能存在差异，建议车主及时关注当地政策动态并遵守相关规定。

综上所述，以上为部分常见的摩托车报废规定和政策要求供参考。如果有具体的问题或疑虑，请及时咨询当地相关部门获取最新的信息和建议。

2019摩托车报废新规定

关于摩托车报废的新规定，以下是一些关键点（截至2019年的信息）：

1. 达到报废标准的摩托车需要进行报废处理。具体来说，如果摩托车使用已经超过了一定的年限，或者行驶里程已经超过了规定的公里数，那么就需要进行报废。在中国，一般情况下两轮摩托车的正常使用年限为10至12年。不同地区的政策可能有差异，车主需参考当地的政策规定。

2. 如果摩托车因为各种原因损坏严重，无法修复或者修复成本过高，也需要进行报废处理。此外，如果摩托车因为事故导致主体结构断裂或者车架损坏严重，也会被视为报废车辆。如果发动机因为各种原因磨损严重，动力性能丧失过多或者油耗过高，也需要报废处理。

3. 如果车主不按规定对摩托车进行报废处理，将会受到处罚。这包括车辆被强制报废的情况，车主可能面临罚款等处罚。车主应当按照相关规定及时对达到报废标准的摩托车进行报废处理。不同地区可能会有不同的具体政策和流程，需要车主查询当地相关政策并进行妥善处理。此外需注意定期维护和保养车辆以保持其性能良好。如果发现摩托车出现问题或故障应及时修复以避免因长期使用而损坏加重。在驾驶过程中也应注意安全驾驶规范遵守交通规则以确保自己和他人安全。如果需要获取更详细和具体的关于摩托车报废新规定的信息请咨询当地的交通管理部门或相关机构以获取最新的规定和政策解读。这些规定可能因地区而异且会随着时间的推移而变化因此最好直接向相关机构进行咨询以获取最准确的信息。同时还需要了解新规定的具体实施情况和具体执行步骤以方便自身处理相关问题并符合相关规定的要求和标准等。以上内容仅供参考如需准确信息请查阅相关法律法规或咨询专业人士。